写于 2017-05-07 06:17:44| 注册送体验金38送现金| 注册送体验金38送现金

据“纽约时报”报道,即使在两次电池故障导致所有波音787梦想飞机喷气式飞机停飞之前,这些飞机的锂离子电池也经历了一系列问题,引发了对其可靠性的质疑

喷气式飞机最大的运营商全日空航空公司(All Nippon Airways)的高管周二在接受本报采访时表示,在导致全球监管机构摧毁喷气式飞机的两起事件发生之前的几个月里,该公司已经更换了10个电池

该航空公司表示已经告知波音公司(纽约证券交易所代码:BA),因为没有航班被取消或延误,因此没有被要求向监管机构报告

国家运输安全委员会官员周二表示,替换现在是他们调查的一部分

该航空公司还首次解释了之前问题的严重程度,这些问题突显了电池的不稳定性,并使人们更加怀疑飞机是否能够安全地使用它们

在全部10个替换产品中,有5个是全日本公司表示主电池显示出意外低电量

1月16日必须在日本紧急降落的全日空航班也发生了787主电池的意外下降

该航空公司还向纽约时报透露,在三个案例中,主电池未能正常运行并且与充电器一起更换

在其他情况下,一个电池显示错误读数,另一个用于启动辅助电源单元失败

所有事件都发生在去年5月至12月

所有电池都归还给他们的制造商GS Yuasa

NTSB发言人Kelly Nantel表示,调查人员最近才听说787上有“使用这些电池存在许多问题”

她说董事会已经向波音,全日本和其他航空公司询问有关问题的信息

总部设在芝加哥的波音公司曾多次表示,电池的任何问题都可以得到控制而不会威胁飞机及其乘客

但针对全日本公司的披露,波音公司官员表示,该公司更换电池也表明,防止电池危险过热的保障措施可能已经开始

波音官员也承认,新电池的使用寿命并不长

但All Nippon表示,它所取代的电池尚未过期

与此同时,据路透社报道,美国国家运输安全委员会周二表示正在对波士顿787梦想飞机着火的电池进行详细的微观调查

由于美国,日本和法国政府继续调查这起火灾和一起电池相关事件,迫使另外787在日本紧急降落,所有50架波音梦想飞机仍然停留在全球各地

美国国家运输安全委员会表示,美国海军水面作战中心实验室的专家正在研究从同一架日本航空公司(东京:9201)飞机起飞的第二架未损坏的锂离子电池,这架飞机在波士顿着火时发现了在役损坏和制造缺陷的迹象

这两款电池均由日本公司GS Yuasa(东京:6674)制造

周二,波音股价在纽约证券交易所下跌0.5%至73.65美元

投资者正在寻找有关波音在周三公布其第四季度收益时将采取多长时间调查的消息

Society Generale的分析师扎法尔汗告诉路透社,今年787交付的一个月延迟可能使波音公司的收入损失12亿美元

他对该股票有“卖出”评级